Cómo pagar las carreteras de peaje en California
El peaje electrónico Open Road (ORT) en el sistema de autopistas de Gauteng comenzó el 3 de diciembre de 2013. El coste del sistema ETC para el peaje de 187 km de carreteras fue de 20.000 millones de rands. Electronic Toll Collection (Pty) Ltd (ETC), una filial de Kapsch TrafficCom AG, es la empresa contratada que diseñó, construyó y sigue operando el sistema, y a su vez supervisa el Centro de Compensación de Transacciones (TCH) que supervisa las cuentas de los clientes, y el Centro de Procesamiento de Infracciones (VPC) que seguirá los procedimientos contra los morosos. Los vehículos se identifican electrónicamente sin que se produzca ninguna transacción en efectivo en la carretera o autopista. La identificación de los vehículos se facilita mediante una etiqueta electrónica o un número de matrícula del vehículo que se registra mediante cámaras aéreas instaladas en pórticos y se interpreta por ordenador.
El ETC funciona desde junio de 2014. 13 provincias apoyan el ETC a partir de diciembre de 2014. En diciembre de 2015, funciona en 29 provincias. Los planes varían según la provincia y el banco, y en algunas zonas puede haber tarifas con descuento (normalmente un 5% de descuento). El Ministerio de Transporte programó la cancelación de todas las cabinas de peaje entre provincias y cruces en 2019, mediante la renovación de las cabinas de peaje en todas las entradas y salidas, además de la instalación de barriles (como el funcionamiento de la tarificación electrónica de las carreteras en Singapur) en las fronteras de las provincias para apoyar plenamente los pagos sin escalas, y por lo tanto todas estas cabinas de peaje se cancelan el 1 de enero de 2020[5].
Pagar los peajes en línea
Con EZDriveMA, ahora hay cuatro opciones diferentes para pagar los peajes. EZDriveMA incluye los servicios E-ZPass y Pay By Plate, cada uno de los cuales tiene diferentes beneficios, planes de pago y usos. Conozca más sobre las opciones de pago de EZDriveMA a continuación.
Cuando abre una cuenta de E-ZPass MA, su transpondedor es gratuito. Su transpondedor E-ZPass MA proporciona peajes con descuento en las carreteras de MA. Este transpondedor también será aceptado en todos los demás estados que aceptan E-ZPass.
Si decide abrir una cuenta de E-ZPass MA, deberá realizar un pago inicial para establecer el saldo de la cuenta. A medida que viaja a través de los peajes, éstos se deducen del saldo de su cuenta. Una vez que su saldo sea demasiado bajo, su cuenta se repondrá utilizando la opción de pago asignada.
Si usted viajó a través de los peajes de MA sin una cuenta, se le enviará por correo una factura de MA Pay By Plate. Una vez que el viaje de peaje es procesado, una factura es enviada por correo al propietario registrado del vehículo aproximadamente 7-10 días hábiles después del viaje.
Se aplica una tasa de 0,60 dólares por cada factura emitida. Si la factura no se paga en la fecha de vencimiento, se aplicarán tasas adicionales por cada mes que permanezca sin pagar. Las infracciones de peaje pendientes pueden llevar a la suspensión de la licencia.
Cómo funcionan las autopistas de peaje en California
El actual sistema de cobro de peajes de la Ohio Turnpike ha llegado al final de su vida útil. Para prepararse para esta eventualidad, la Comisión de Autopistas e Infraestructuras de Ohio (OTIC) adoptó el 18 de diciembre de 2017 un Plan Estratégico del Sistema de Cobro de Peaje (TCS) y del Centro de Atención al Cliente (CSC).
«El plan estratégico para eliminar las barreras e instalar nueva tecnología es un audaz paso adelante en la comodidad para nuestros clientes sin introducir un riesgo de ingresos significativo para nuestra posición financiera», dijo el Director Ejecutivo Ferzan M. Ahmed, P.E. «En el lado de las operaciones, ganaremos eficiencias significativas sin cambios organizativos a gran escala. Los clientes nos han pedido que eliminemos compuertas y nos estamos preparando para hacerlo».
El Plan Estratégico incluye la implementación de carriles E-ZPass de velocidad de autopista en las plazas de peaje Eastgate y Westgate. Los carriles E-ZPass de velocidad de autopista suelen denominarse «peaje de carretera abierto» (ORT). La tecnología ORT está siendo diseñada para permitir a los usuarios de E-ZPass que viajan a lo largo de toda la autopista Ohio Turnpike viajar sin parar, a velocidades de autopista (70 mph) (Ver Figura C). Además, la Ohio Turnpike está comenzando a construir dos nuevas plazas de la línea principal con carriles E-ZPass de velocidad de autopista en el condado de Lucas y en el condado de Trumbull (Ver Foto 1). El TCS modernizado se está diseñando para cobrar una tarifa plana de peaje en las plazas de peaje de Westgate y Eastgate. La tarifa plana de peaje reflejará el coste aproximado de los viajes entre Westgate y la nueva plaza de peaje de la línea principal en el punto kilométrico 49 y los viajes entre Eastgate y la nueva plaza de peaje de la línea principal en el punto kilométrico 211. Tal y como se está diseñando actualmente, no se cobrará ningún peaje en dirección este en la estación de peaje Eastgate (véase la figura A para más detalles).
Las autopistas de peaje
El 1 de enero de 2022, las tarifas de peaje para camiones/remolques aumentaron para ayudar a reconstruir, mejorar y ampliar el sistema de carreteras de peaje de 294 millas de la agencia.
Esta calculadora de viajes está destinada únicamente a fines informativos. Los resultados de su consulta representan los peajes anticipados que tendrá que pagar en base a la información que ha suministrado. Aunque se ha hecho todo lo posible para garantizar que estos resultados sean precisos y fiables, la Autopista de Illinois reconoce que es posible que se produzcan errores humanos y/o mecánicos. En consecuencia, Illinois Tollway, en su propio nombre y en el de sus empleados, funcionarios y agentes, no hace ninguna representación en cuanto a la exactitud, integridad o idoneidad de la información proporcionada en este documento y niega cualquier garantía expresa o implícita de la misma.
