División de camiones comerciales y agrícolas de la Secretaría de Estado de Illinois
Sólo si sus acciones causan una colisión, a continuación, depende de la gravedad de los daños a otros vehículos / personas, por ejemplo, si alguien muere se le hizo por causar la muerte por la conducción peligrosa de una pena privativa de libertad obligatoria, si es sólo un daño menor a otros vehículos a continuación, la policía no quiere saber, el intercambio de detalles después de estacionamiento seguro y dejar que las compañías de seguros para luchar contra ella.
No puedo creer que la postura de «tomar cualquier carril» se siga impulsando, como vemos aquí, es condenadamente peligroso. A mí me enseñaron la regla de las 12 en punto en los años 70 y, si miras en la web, muchas autoescuelas siguen utilizándola, porque funciona. Hemos tenido numerosos cambios/añadidos al código de circulación y, sin embargo, éste parece haberse evitado. ¿Cómo puede ser apropiado el carril de la derecha si todavía hay vehículos a tu izquierda y tienes que parar para evitar la colisión?
1970 fue cuando empecé a conducir desde esa fecha he tenido HGV III, II y I pruebas de moto y PLC y siempre me enseñaron que cualquier cosa después de la segunda salida debe ser tratada como girar a la derecha.
Tasas de las matrículas de camiones comerciales de Illinois
Los conductores y propietarios-operadores con una licencia de conducir comercial (CDL) están sujetos a pruebas de drogas y alcohol. Los transportistas que emplean a conductores con una CDL deben tener un programa de pruebas en su lugar. Véase la parte 382 de la FMCSA.
Además, los transportistas deben proporcionar a los conductores materiales educativos que describan los requisitos de las pruebas y la política del transportista con respecto al abuso de alcohol y sustancias controladas. Los transportistas pueden administrar sus propios programas de pruebas o pueden inscribir a los conductores con consorcios o administradores de terceros que gestionan los programas de pruebas. La responsabilidad final del cumplimiento recae en el transportista.
Pruebas de alcoholemia: deben realizarse de forma aleatoria en al menos el 10 por ciento de la media de puestos de conductores cada año. Además, deben realizarse inmediatamente antes, durante o inmediatamente después de que el conductor esté de servicio.
Las normas federales y estatales responsabilizan al empleador de realizar las pruebas posteriores al accidente del conductor (véase más adelante). Este requisito también se aplica a los conductores que son propietarios/operadores individuales. Estas normas se aplican independientemente de quién sea el culpable del accidente. Véase FMCSR Parte 382.303.
Necesidades de planchas prorrateadas
El 11 de junio de 2018, se habilitó la función «Actualizar varios vehículos» para la factura de transporte electrónico, lo que aporta una herramienta de declaración muy necesaria para reducir los esfuerzos de muchos transportistas. Esta opción está disponible en el lugar de transbordo y no desde el lugar del proveedor.
Se utiliza para actualizar para mover un solo envío en múltiples vehículos desde el lugar de transbordo. Anteriormente, se debían levantar primero impugnaciones de entrega separadas para el envío que se movía en múltiples vehículos, seguido de la generación de facturas de envío separadas para el mismo. Ahora, utilizando la actualización de múltiples vehículos, los detalles del transporte múltiple se pueden rellenar después de generar la factura de transporte.
29 de agosto de 2021Desde el 1 de mayo de 2021 hasta el 18 de agosto de 2021, los contribuyentes no se enfrentarán al bloqueo de las facturas de transporte electrónico por la no presentación de GSTR-1 o GSTR-3B (dos meses o más para el declarante mensual y un trimestre o más para los contribuyentes QRMP) para marzo de 2021 a mayo de 2021.4 de agosto de 2021El bloqueo de las facturas de transporte electrónico debido a la no presentación de GSTR-3B se reanuda a partir del 15 de agosto de 2021.1 de junio de 2021 El portal de e-way bill, en sus notas de publicación, ha aclarado que un GSTIN suspendido no puede generar una e-way bill. Sin embargo, un GSTIN suspendido como receptor o como transportista puede obtener una e-way bill generada. 2. El modo de transporte «Barco» se ha actualizado a «Barco/Carretera y Barco» para que el usuario pueda introducir un número de vehículo cuando las mercancías se muevan inicialmente por carretera y un número de conocimiento de embarque y la fecha para el movimiento por barco. Esto ayudará a aprovechar los beneficios de la ODC para el movimiento usando barcos y facilitará la actualización de los detalles del vehículo a medida que se mueve por carretera. 18 de mayo de 2021 El CBIC en la Notificación 15/2021-Central Tax ha notificado que el bloqueo de GSTINs para la generación de e-Way Bill se considera ahora sólo para el GSTIN del proveedor por defecto y no para el GSTIN del destinatario por defecto o del transportista.
Registro de camiones comerciales
177) Finanzas > Facturación > Reclamar facturas > Seleccionar cliente en el menú desplegable > Seleccionar facturar a en el menú desplegable : Los problemas eran que sólo se mostraban los detalles de una planta y los detalles de una planta no eran claramente visibles
327) Equipo – Unidad de potencia/remolque: El número de identificación del vehículo (tanto de la unidad de potencia como de los remolques) es el número que Blue Water asigna a sus unidades y debería mostrarse en todas las pantallas en las que el usuario necesita hacer un seguimiento.
ARREGLADO66) Finanzas>Facturación>Facturas de Proceso de Tiempo de Detención>Editar Facturas de Proceso de Tiempo de Detención: Problema con la GUI: Los registros de la cuadrícula no se muestran en las páginas y el último registro añadido no se muestra en la parte superior de la cuadrícula
ARREGLADO70) Finanzas>Facturación>Facturas de Proceso de Tiempo de Detención>Nuevas Facturas de Proceso de Tiempo de Detención >Seleccionar Registro>Generar Nueva Factura con Carriles Seleccionados: No se puede Generar Factura para las Vías Seleccionadas y no se ve la factura en Editar Factura de Proceso de Tiempo de Detención
ARREGLADO71) Finanzas>Facturación>Facturas de Proceso de Tiempo de Detención>Nuevas Facturas de Proceso de Tiempo de Detención >Seleccione las Facturas de Carriles Cerrados >Haga clic en Generar Nueva Factura con Carriles Seleccionados: No ocurre nada, las vías seleccionadas no se añaden en Editar Nuevo Proceso de Tiempos de Detención
