Definición de factura de concesionario
Su coche es como su bebé. Quieres cuidarlo, protegerlo de cualquier peligro potencial y cuidarlo durante todo el tiempo que decidas tenerlo. A pesar de tanta seguridad y protección, siempre ocurren incidentes en la carretera. Para todos estos momentos imprevistos, te alegrarás de contar con una póliza de seguro de coche sólida que te respalde.
El RTI se ofrece como parte de un plan de seguro de coche a todo riesgo. Sólo pueden beneficiarse de él los vehículos nuevos o con menos de cinco años de antigüedad. Si el coche es robado o sufre daños irreparables, el cliente asegurado tiene derecho a reclamar una indemnización completa. Sin embargo, ésta sólo será hasta el último valor de factura completo del coche.
En circunstancias normales, su reclamación máxima se limita al VDI del vehículo. Por otro lado, el RTI es una opción complementaria que puede utilizarse para cubrir la diferencia entre el Valor Declarado Asegurado y el Valor de Factura del vehículo.
Para poner las cosas en perspectiva, debido a la depreciación anual de su coche, el IDV siempre será inferior al valor de factura de su vehículo. Con la opción RTI, puede obtener el precio actual en carretera. Eso significa que, aunque haya habido depreciación, no se aplica a usted.
Factura del concesionario por vin
Comprar un coche nuevo es emocionante, pero también puede ser un proceso confuso para algunos. Entender los términos que utilizan los concesionarios -como precio de factura, MSRP y valor justo de mercado- puede ser útil a la hora de negociar el precio de tu coche nuevo. El precio de factura de un coche (lo que el concesionario indica como lo que pagó al fabricante por el coche) puede ser un punto de partida en las negociaciones de precios.
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Centro de refacturación
Normas nacionales y de la UELos sujetos pasivos que operan en la UE están sujetos a:Principios básicos de las normas de la UELas normas de la UE se encuentran en la Directiva del IVA:En las Notas explicativas se ofrece una explicación detallada de las normas de facturación de la UE.Normas nacionalesLas normas de la UE ofrecen flexibilidad a los países de la UE para tomar decisiones nacionales. La Comisión de la UE publica en su sitio web los detalles de las disposiciones específicas aprobadas por cada país de la UE.¿Cuándo es obligatoria la factura?La factura es obligatoria a efectos del IVA con arreglo a las normas de la UE en:También puede haber normas nacionales específicas sobre las operaciones que requieren factura.Entregas entre empresasEn la mayoría de los casos, las empresas deben expedir factura siempre que entreguen bienes o presten servicios a:Excepciones i. Servicios financieros y de seguros exentos (artículo 135, apartado 1, letras a) a g), de la Directiva del IVA).
Significado de la refacturación
La factura de concesionario es, en teoría, el precio que paga un concesionario por comprar un coche directamente al fabricante, y aparece en la factura de éste. La realidad es un poco más complicada, como revelaremos. Pero es importante reconocer que un precio de factura es diferente del MSRP (Precio de venta sugerido por el fabricante), y tampoco incluye ningún margen de beneficio del concesionario, cargo de destino, impuestos, título, licencia o cualquier tasa de registro.
El precio que figura en la factura del concesionario es casi siempre superior a lo que el concesionario paga realmente al fabricante por un coche, debido a una situación conocida como «retención» (una zona oscura y gris que los concesionarios son reacios a comentar con los clientes) y a los créditos del fabricante al concesionario que no se repercuten a los clientes. El «holdback» aumenta un poco los beneficios de los concesionarios al elevar artificialmente el coste sobre el papel (factura del concesionario) de un coche, normalmente entre un 1% y un 3%. La retención es un pago del fabricante al concesionario que se abona en algún momento posterior a la venta del vehículo, normalmente trimestralmente. Los concesionarios casi nunca revelan el importe de la retención. Nosotros (y otras webs de consumidores) te recomendamos que lo utilices como referencia, no como moneda de cambio en las negociaciones. La cuestión es que esta oscura situación de la retención hace pensar a los compradores que pagar el precio de factura es obtener el coche a coste del concesionario, pero no es necesariamente así. Pero recuerda: los precios de las transacciones en el mundo real los fijan la oferta, la demanda y la capacidad de negociación. Negociar hasta el precio de factura -independientemente de la retención o los descuentos- puede ser un buen negocio o un pésimo negocio. Todo depende del coche.
