Pago uber
Uber Technologies, Inc. (Uber), con sede en San Francisco, ofrece movilidad como servicio/ride-hailing (48% de los ingresos), entrega de comida/paquetes/transportistas a través de Uber Eats y Postmates (34% de los ingresos) y transporte de mercancías (18% de los ingresos). [Uber fija las tarifas, que varían según un modelo de precios dinámico basado en la oferta y la demanda locales en el momento de la reserva y se cotizan al cliente por adelantado, y recibe una comisión por cada reserva[5]. Opera en aproximadamente 70 países y 10.500 ciudades[2] y, con 131 millones de usuarios activos mensuales y 5,4 millones de conductores y mensajeros activos en todo el mundo, genera una media de 23 millones de viajes al día[1].
En 2009, Garrett Camp, cofundador de StumbleUpon, tuvo la idea de crear Uber para facilitar y abaratar el transporte directo. Camp y Travis Kalanick se habían gastado 800 dólares contratando un chófer privado en Nochevieja, lo que consideraron excesivo, y Camp también se inspiró en su dificultad para encontrar un taxi en una noche nevada en París[6][7] El prototipo de la aplicación móvil fue construido por Camp y sus amigos, Óscar Salazar y Conrad Whelan, con Kalanick como «megaasesor» de la empresa[7].
Uber se come el saldo negativo
Respuesta: Según el proyecto de ley 182 del Senado del Estado de California, los conductores de servicios de transporte compartido sólo tienen que registrarse y pagar impuestos dentro de la ciudad en la que residen y si condujeron más de 30 días el año natural anterior. Si usted reside dentro de la ciudad de Los Ángeles, y es un conductor de un servicio de transporte compartido, y condujo durante más de 30 días el año calendario anterior, entonces usted tendría que registrarse con la Ciudad. Si reside fuera de los límites de la ciudad de Los Ángeles, no está obligado a registrarse en la ciudad.
Pregunta: Actualmente estoy registrado en la ciudad de Los Ángeles, pero resido fuera de los límites de la ciudad. ¿Necesito completar mi renovación anual de impuestos comerciales 2018 o solicitar la cancelación de mi cuenta?
Respuesta: Si usted es un conductor de viajes compartidos actualmente registrado con la Ciudad de Los Ángeles, y reside fuera de la ciudad, no necesita presentar su renovación de 2018 o notificarnos para cancelar su cuenta. La Oficina de Finanzas cancelará su clasificación fiscal comercial relacionada con los servicios de viaje compartido y eliminará cualquier pasivo asociado del año fiscal comercial 2018.
Configuración de Uber
Vivimos en una economía colaborativa, un modelo económico que permite a los individuos adquirir bienes y servicios y ofrecérselos unos a otros. Esto incluye todo, desde el acceso al capital, los datos, la moda, el empleo e incluso el transporte. Esto último se conoce comúnmente como viajes compartidos, pero probablemente lo conozcas mejor por uno de los principales actores de ese sector: Uber Technologies.
Según Uber, unos 3,9 millones de personas trabajan como conductores en 63 países diferentes, completando aproximadamente 14 millones de viajes cada día. Sin embargo, estas cifras son de 2018; según algunas estimaciones, el número de conductores alcanzará los 5 millones en 2020, con 18,7 millones de viajes diarios.
Muchas personas se convierten en conductores para ganar unos dólares extra, mientras que otras conducen a tiempo completo. Quizá usted haya pensado en apuntarse. Esto es lo que necesita saber sobre lo que se necesita para convertirse en un conductor de éxito.
Para empezar, necesitarás un coche y acceso a un smartphone, que te permitirá conectar con pasajeros de pago. Pero eso no es todo. Sigue leyendo para saber qué se necesita para ser conductor de Uber y conocer otros detalles importantes, como tu potencial de ingresos y el tratamiento fiscal de tus ingresos como conductor.
Ayuda viaje Uber
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Un proyecto de ley que aumentaría la protección de los conductores de empresas de viajes compartidos se dirige a la mesa del gobernador Tim Walz tras haber sido aprobado por el Senado de Minnesota el domingo por la noche. Anteriormente había sido aprobada por la Cámara de Representantes.
El proyecto de ley ha recibido un fuerte apoyo de los conductores de Uber y Lyft, que se consideran contratistas independientes. Este estatus ha hecho que los conductores sean responsables de los impuestos y gastos tanto del empleador como del empleado, ha eximido a sus empresas matrices de proporcionar beneficios y los ha excluido de muchas otras protecciones estándar en el lugar de trabajo.
«Si su negocio se basa en mantener a sus trabajadores en la pobreza, usted no tiene un modelo de negocio viable, y tiene que hacer mejor aquí en Minnesota», dijo Hassan en un comunicado de prensa después de que el proyecto de ley aprobado por la Cámara. «Las empresas de viajes compartidos han realizado con éxito estos cambios en otros estados [que] se han puesto firmes ante sus operaciones poco éticas, y ahora, Minnesota se unirá a las filas y dirá: ‘Basta'».
