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Factura de venta de un coche de segunda mano
La factura de concesionario es, en teoría, el precio que paga un concesionario por comprar un coche directamente al fabricante, y aparece en la factura de éste. La realidad es un poco más complicada, como revelaremos. Pero es importante reconocer que un precio de factura es diferente del MSRP (Precio de venta sugerido por el fabricante), y tampoco incluye ningún margen de beneficio del concesionario, cargo de destino, impuestos, título, licencia o cualquier tasa de registro.
El precio que figura en la factura del concesionario es casi siempre superior a lo que el concesionario paga realmente al fabricante por un coche, debido a una situación conocida como "retención" (una zona oscura y gris que los concesionarios son reacios a comentar con los clientes) y a los créditos del fabricante al concesionario que no se repercuten a los clientes. El "holdback" aumenta un poco los beneficios de los concesionarios al elevar artificialmente el coste sobre el papel (factura del concesionario) de un coche, normalmente entre un 1% y un 3%. La retención es un pago del fabricante al concesionario que se abona en algún momento posterior a la venta del vehículo, normalmente trimestralmente. Los concesionarios casi nunca revelan el importe de la retención. Nosotros (y otras webs de consumidores) te recomendamos que lo utilices como referencia, no como moneda de cambio en las negociaciones. La cuestión es que esta oscura situación de la retención hace pensar a los compradores que pagar el precio de factura es obtener el coche a coste del concesionario, pero no es necesariamente así. Pero recuerda: los precios de las transacciones en el mundo real los fijan la oferta, la demanda y la capacidad de negociación. Negociar hasta el precio de factura -independientemente de la retención o los descuentos- puede ser un buen negocio o un pésimo negocio. Todo depende del coche.
Factura de venta de coche pdf
Es casi imposible ir a comprar un coche sin oír hablar del precio de factura. Los concesionarios incluso anuncian que venden sus coches al precio de factura, por debajo o ligeramente por encima. El precio de factura suele considerarse el precio que los concesionarios pagan al fabricante por el automóvil. Los concesionarios que anuncian el precio de factura están incluso dispuestos a enseñarte la factura impresa. La realidad del precio de factura es que el precio impreso en esas facturas no se acerca necesariamente a lo que el concesionario pagó realmente por el vehículo.
Retención - Uno de los "secretos" detrás del precio de factura se llama "retención". La retención es el dinero que el concesionario recibe del fabricante una vez vendido el vehículo. El "holdback" del concesionario es un porcentaje del MSRP o del precio de factura y está diseñado para ayudar al flujo de caja del concesionario y reducir gastos. Aunque los porcentajes de retención se publican en varios sitios, puede ser difícil descubrir exactamente cuánto hay de retención, pero una estimación segura suele estar entre el 2% y el 3% del MSRP. Algunos fabricantes, como Land Rover y Porsche, no utilizan sistemas de retención. Por lo general, la retención se considera dinero "intocable" y nunca se pone sobre la mesa como elemento de negociación.
Modelo de factura de venta de coche
La invención de los ordenadores trajo consigo el siguiente gran cambio en la facturación. Esta revolución se desencadenó por el deseo de reducir los costes tradicionales y la mano de obra. La facturación se hizo más barata, fácil y rápida con las facturas electrónicas.
La llegada de Internet dio lugar a formas mejores, más seguras y más ecológicas de comunicarse con los clientes. Las facturas en línea carecen de papel, ya que se envían por correo electrónico y los pagos se realizan en línea.
El software de facturación ayuda a que las relaciones con los clientes alcancen un nuevo nivel. Un buen software de facturación incluye soporte CRM y un portal del cliente para que los clientes puedan hacer un seguimiento de sus transacciones o realizar pagos en línea.
Formato de factura de vehículo en excel
El mercado de vehículos de ocasión rebosa de opciones. Por desgracia, este mercado semiorganizado también está plagado de vendedores sin escrúpulos. Por eso, si no quieres que te tomen el pelo, comprueba bien la documentación del vehículo. Además, asegúrate de que el vendedor informa de la venta a la oficina regional de transportes (RTO) donde se matriculó el coche en un plazo de 14 días desde la compra del vehículo. Aquí tienes una lista de documentos que debes exigir al vendedor antes de cerrar el trato.
El RC es el documento más importante y proporciona información vital sobre el coche, incluidos su número de chasis y de motor. Debes comprobar en qué estado se ha matriculado el coche. Si piensas llevarlo a otro estado, tendrás que matricularlo allí. Como es un proceso largo, la mayoría de la gente lo evita, pero puede acarrear problemas en caso de accidente.
Si el coche es muy antiguo o ha sufrido un accidente grave, es posible que le hayan cambiado el motor, así que asegúrate de que el RC tiene el nuevo número. Comprueba también que las siglas DRC no aparecen en el certificado, ya que se traducen como duplicado del permiso de circulación. Si es así, pregunte al vendedor el motivo.3/9Seguro
